6 ottobre 2021 – La volata finale per il Campionato Italiano Rally Sparco inizia a Verona con il Rally Due Valli penultima sfida tricolore in programma venerdì 8 e sabato 9 ottobre. I numeri: 181 iscritti in totale con il gran finale per la CRZ e le storiche del TRZ, 7 prove speciali su 95 km cronometrati in 339 km di percorso per
ANDOLFI FABIO-SAVOIA STEFANO, SKODA FABIA R R5 #2
assegnare già due titoli “Asfalto” con un punteggio a coeff. 1,5.
L’attenzione sarà rivolta soprattutto alle moderne del tricolore, 93 vetture, che avranno un programma di gara strutturato, come da format, sulle due giornate. Venerdì mattina è previsto lo shakedown a partire dalle ore 8.00 in località Illasi, seguito dalla Power Stage “Grezzana” (2,30 km), breve prova televisiva d’apertura fissata per le ore 15.30, visibile in diretta su RAI Sport e ACI Sport TV. Sabato la parte più intensa con altre 6 prove speciali, due giri su tre diversi tratti di strada per un totale di 95,36 chilometri cronometrati all’interno di 339,60 chilometri di percorso complessivo. Si ripartirà dalla classica e più lunga “Ca’ del Diaolo” (20,87 km) [PS2 ore 9.10, PS5 ore 15.52], seguita dalla “San Francesco” (12,80 km) [PS3 ore 10.25, PS6 ore 17.07], a conclusione la nuova “Orsara” (12,86 km) [PS4 ore 11.00, PS7 ore 17.42]. L’arrivo in Piazza Brà è in programma dalle ore 19.15.
Con il n°1, meno penalizzante sull’asfalto, partiranno i leader del Campionato Italiano Rally Sparco Giandomenico Basso e Lorenzo Granai con la Skoda Fabia R5. “Giando” comanda la classifica assoluta con 88 punti. Andrea Crugnola e Pietro Ometto con la nuova Hyundai i20 N Rally2, inseguono dal terzo posto con 65,5 punti che testimoniano un stagione sofferta, da ribaltare con un exploit a Verona. In classifica Crugnola è preceduto da Fabio Andolfi, il pilota di ACI Team Italia su Skoda Fabia R5 a quota 74,5 punti. Andolfi comanda invece il CIR Asfalto, che lo vede al comando con un buon vantaggio. Occhio quindi a Stefano Albertini e Danilo Fappani, sempre su altra R5 ceca, vincitori a Brescia.
Nel campionato Italiano Due Ruote Motrici ghiotta occasione per Christopher Lucchesi. Il giovane lucchese si trova secondo in classifica, ad appena due punti dal leader Andrea Nucita, qui assente.
Sempre affollata la categoria R1 che propone nel CIR Sparco, anche al Due Valli, l’apporto dei trofei monomarca. La novità dell’anno è la Yaris GR Rally Cup, che si presenterà all’appuntamento veronese per il suo terzo round stagionale. Saranno 12 le vetture di classe R1T Naz. 4×4 tra le quali spiccano i nomi dei vincitori nei due precedenti incontri. L’apertura del trofeo Toyota nel Rally di Roma Capitale era andata ad Alessandro Ciardi, ora leader assoluto, mentre nella seconda al Rally 1000 Miglia era stato Marco Gianesini ad avere la meglio.
Stessa rotta del CIR Sparco anche per la Suzuki Rally Cup, che si prepara al penultimo rally di stagione prima della chiusura nel Rally Città di Modena, all’interno del contesto della Finale Nazionale. Match ormai chiuso a favore di Simone Goldoni su Suzuki Swift Hybrid, che dovrà invece difendere la vetta del Campionato Italiano R1, che si concluderà poi sulla terra della Liburna, per portare a Suzuki Italia il titolo tricolore con la vettura ibrida. Per quanto riguarda il trofeo monomarca saranno 10 le vetture in totale, tra le quali anche le Racing Start che stanno ancora lottando per la speciale classifica a loro dedicata. Tra queste parte con il favore del pronostico il ticinese Ivan Cominelli.
LE CLASSIFICHE PRIMA DEL DUE VALLI
CLASSIFICA ASSOLUTA CIR SPARCO: 1. Basso 88pt; 2. Andolfi 74,50pt; 3. Crugnola 65,50pt; 4. Breen 57,50pt; 5. Albertini 51pt;
CLASSIFICA CIR ASFALTO: 1. Andolfi 80pt; 2. Scattolon 61pt; 3. Albertni 59pt; 4. De Tommaso 58pt; 5. Ciuffi 51pt;
CLASSIFICA CIR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Nucita 61,5 pt; 2. Lucchesi 59,5 pt; 3. Farina 53 pt; 4. Cazzaro 47 pt; 5. Campanaro 41 pt;
CLASSIFICA CIR ASFALTO DUE RUOTE MOTRICI: 1. Lucchesi 64,5pt; 2. Cazzaro 41pt; 3. Campanaro 38pt; 4. Farina 36pt; 5. Straffi 35pt;
